京杭大運河作文(精選)
無論是身處學校還是步入社會,大家都寫過作文吧,借助作文人們可以反映客觀事物、表達思想感情、傳遞知識信息。那么,怎么去寫作文呢?以下是小編幫大家整理的京杭大運河作文,希望對大家有所幫助。

京杭大運河作文1
8月12日,我來到了位于城西地段最有名的博物館——中國京杭大運河博物館。
我們一走進去,首先,映入眼簾的就是第一展廳,第一展廳是關于京杭大運河的開鑿與跡遷。其中最引人注目的`就是一艘非常古老的帆船。
我仔細地去觀賞了一下,發現船上的帆一共有24個小條,在船頭有一個中年人在擺方向盤,眼睛直視前方,兩腳擺八字形,牢牢地在那兒,絲毫沒有分心的意思。船中間還有一個小亭子,船尾還有許多小孩在玩耍,有的在玩水,有的在撈魚……
在這個博物館還有數不勝數的銅錢,古時候的銅錢不向我們現在的錢,他們那時候的銅錢都是用銅做的,有的是月餅形的,中間有一個小洞,而兩邊寫著安明貴寶,費劍而鏡,上面寫著“雙劍道教鏡,還有圓形的。”
京杭大運河作文2
始于春秋時期的京杭大運河已有2400多年的歷史。它是世界上最大、最古老、最長的人工運河,全長1794米。它貫穿南北,是我國重要的南北水干線。海峽兩岸得天獨厚的風光被譽為“天上玉帶,未來畫卷”,夜晚游覽大運河是一幅絢麗的景象。
今天,我和媽媽打算去看運河的夜景。傍晚,晚霞染紅了天空,燃燒的云朵一直燃燒到地平線。七點半,我們準時上船了。“嘟嘟”兩聲響亮的口哨聲告訴我們,船就要開了,我們的夜游就要開始了!從武林碼頭出發,我們游過燈火通明的西湖廣場,穿過古色古香的趙輝大橋和獨具特色的王超大橋,看到了皇家碼頭的滄桑、雄偉的'乾隆船和熙熙攘攘的季翔寺。我們拍了安靜的小河直街和橋西直街,還有綠色的青沙公園。沿著刻有歷史文化石碑的水街,還有運河——武林新風貌、嘉城春紅、江橋憶昔、三河歡悅、陳宮懷古的美麗新景觀.過了一會兒,我們到達了目的地——“江南第一古橋”。陳宮大橋橫跨河流,充滿了古老的魅力,橋下還有一個“蹲”字
很快一個小時過去了,我們的運河之夜之旅結束了,但是運河夜景的美麗深深地印在了我的腦海里。再見,美麗的運河,我會更了解你!
京杭大運河作文3
京杭大運河,北起首都北京,南到天堂杭州,像綢帶飄落大地,銀光閃閃,伸向天邊。
河面上南來北往的船只,有的裝滿了米面滿載而歸,有的裝潢建筑材料運向遠方,不時還能看見船隊在河面上航行,像一條蛟龍在這橫無際涯的河上游動,十分壯觀。
碼頭邊停著一艘艘等待裝載貨的貨船,岸邊堆滿了一箱箱、一袋袋的貨物,裝載工人正認真地把貨物往船上搬,個個累得滿頭大汗,最開心的要數漁民了,瞧,他們雖然忙得不可開交,但都面帶笑容,似乎在向人們述說:“看我今天打了多少魚啊!”
運河兩岸的農田綠意盎然,一片生機勃勃的.景色,我想來年一定會有一個好的收成。小鎮十分繁華,路上人來人往,一到夜晚,一串串車燈像一條閃光的長河奔流不息。
我要感謝祖先為我們創造了美好的生活,它匯入了祖先搏擊風浪的汗水,它留下了祖先生息繁衍的煙火,我們要保護好環境讓它們一直這樣美下去。
京杭大運河作文4
大運河的全名叫京杭大運河,它貫穿蘇州,北京等地,它長達1797公里,主要分為4個部分。也是最古老的運河之一。
關于大運河還有一個傳說:從前有一位皇帝整天什么事都不管,但又好出風頭。有一天一位會拍馬屁的大官對皇帝說江南一帶的風景十分美麗。于是皇帝抓來老百姓為他開鑿一條運河好方便他賞景。老百姓像牛一樣沒日沒夜的工作,許多老百姓不是累死,就是病死。有些老百姓在河里泡太久,雙腿都爛了,可還是不能休息。后來有一位農民勇敢走進了一個黑洞得知皇帝是一位白精,被神仙制服。過了幾個時辰后,那位農民走了出來一問才知道大運河已經被修好了。
來到信義坊可以看見一條條獨木舟在清澈見底的水面上行駛,有的獨木舟上載著一些貨物,也許是因為怕獨木舟“翻車”吧,獨木舟上通常都坐著兩個人,一個人撐船的一邊、穩穩當當的,有的船夫為了掙錢,就用獨木舟來載人,每條船只能坐一至三人,一個人收費10元,也有很多人想去體驗,因為這樣的獨木舟許多城市里的人都還未見過。
穿過信義坊就來到了武林門。不知道為什么要取武林門這個名字,也許是這條運河的武林高手很多吧。武林門的兩側修建了古鎮和酒店。是用來給一些看完大運河還想看看其他地方的.人和看完大運河不想回家的的人用的。武林門一帶的河是翠綠的,武林門的河上有輪船,兩層的輪船,三層的輪船比比皆是。
穿過信武林門來到了濮家。濮家的夕陽是最美的,天空上嵌著紅色,紫色、橘色……許多顏色,海鷗成群飛過天空,為夕陽增添了許多色彩。
穿過濮家就來到了大運河最著名的拱宸橋了。拱宸橋白天看上去沒什么兩樣,但夜晚拱宸橋那是十分美麗,夜晚時拱宸橋燈火輝煌,所有的輪船都停靠在拱宸橋下。橋的左邊是平安和諧,過著快節奏生活的城市人,右邊則是過著清貧生活的鄉村村人。運河修建于公元前486年,公元前五世紀,如今大運河改變了中國的地理變化,形成了一個南北東西全方位的水網,發揮著十分重要的作用,主要有南水北調建設,農業灌體系的建立提升境內航運能力等。
中國大運河歷史悠久,有著豐富的文化內涵,還有很多的歷史需要我們去探索和研究,這些歷史文化有著祖先們智慧的結晶和創造,我們應該去珍惜它們,愛護它們。
京杭大運河作文5
今天,我們參觀了中國京杭大運河博物館,學到了很多的知識。
我們來到了中國大運河博物館內,一進序廳的大門,映入我們眼簾的就是一艘巨大的帆船正向我們緩緩駛來。整個大廳的地板都是用玻璃輔成的,玻璃下面是波光粼粼的仿真水面,在燈光的照耀下更加逼真。船帆上寫著博物館的序言。在河岸兩邊還豎著兩個橋墩,它象征著大運河的南端起點拱宸橋。
接著,我們走進了第一展廳,看見了一大幅長畫,里面畫著一條長長的古代運河,運河上還有好幾座不同形狀的石拱橋。運河兩旁邊有著許許多多的竹樓,路上還有神態各異的人。他們有的手持鞭子,趕著馬車飛奔;有的一副狼狽不堪的樣子,肯定是剛從運河里爬上來;有的喜氣洋洋,為運河的開通而感到高興……畫的旁邊有一組群雕,那雕的就是運河的開鑿者們,開鑿大運河真是石代人民的偉大創舉!
游覽了第一展廳,我們再來看看第二展廳吧。大運河開始是為了打仗而開鑿的,但后來就用作水上交通樞紐,輸送糧食、物品等。所以在展廳里就有一張特別有意思的船票,上面寫著“順風快利”四個字,表達了商家希望來日一帆風順,早日獲利的美好愿望。廳里還有一件有意思的東西——斗,斗是用木頭做的,成梯形,完成可以把我整個人都裝進去,那這么巨大的東西是干什么用的呢,原來斗在當時是用來量米的。
如今京杭大運河已經申遺成功了,第三展廳就是大運河申遺陳列廳,展出了大運河在多哈申遺圖片。而在地面上有一條彎彎曲曲的現代運河貫穿于整個陳列廳,運河的兩旁種滿了郁郁蔥蔥的`花草樹木,運河上有許多小船輕輕地滑過,似乎不留一點兒痕跡。
第四展廳的主題是運河文化。山東聊城的面塑、江蘇揚州的剪紙、江蘇無錫的泥人等運河兩旁城市的代表作都被擺放在這個展廳內,可見運河兩岸的文化是那么豐富。
古代人民用雙手和汗水開鑿了這長1794公里的大運河,這真是一項偉大的工程啊!
京杭大運河作文6
主席說:“綠水青山就是金山銀山”。不瞞你說,我家旁邊這條正流淌著潺潺河水的京杭大運河,也有一段生態環境的前世今生呢!
說起京杭大運河,它與萬里長城、埃及金字塔、印度佛加大佛塔并稱為世界最宏偉的四大古代工程。千百年來,京杭大運河就是南北溝通的橋梁,是杭州經濟繁榮的象征。它的作用完全可以與萬里長城相媲美!
但是,隨著現代化交通工具的崛起,大運河的交通功能漸漸地淡化了,如今的'京杭大運河變得臟、亂、差。由于沿河而建的企業過度排放,導致一些運河河段發黑、發臭,甚至有些地方變得臭不可聞,行人路過都要繞著走。河兩岸的房子也都是些破爛不堪的木頭小樓,搭建著雜亂無章的低矮棚屋。河中來往的船只,是一些老舊的拖船,一路上發出很響的噪聲。
不過,這些都是京杭大運河綜合整治之前的景像了。經過政府幾年的治理,現在的大運河完全和過去不一樣了。
現在的大運河碧水清清,運河兩岸,楊柳依依,是人們散步的綠色長廊。到了晚上,可以看到運河兩岸燈光璀璨,仿佛天上的銀河落入了人間。運河兩岸的老房子也重新修整過了,一幢幢古色古香的二層小樓矗立在運河邊。這些小樓現在基本上都是飯店、茶館、酒吧、咖啡廳等,它們組成了運河邊一道新的風景線。
京河大運河的過去有著極其燦爛的文明,它的現在也在煥發著新的活力,我想它的未來也一定會更加絢爛多彩!
京杭大運河作文7
我看見過黃河的氣魄雄偉,玩賞過水平如鏡的西湖,卻從未看見過京杭大運河如此令人沉醉。今天,我們就坐漕坊蕩漾在運河上,來看看運河夜景。
“轟……”一陣突如其來的響聲驚醒了我,漸漸得船艙外的美景開始向后移動了起來,夜游的旅途也就開始了。和著科技化時代的氣息,遠處那一盞盞蘑菇燈開始了轉動,那閃爍般的絢爛燈光吸引著船上每一位旅客的眼球,高高的環球中心也為靜寂的天幕鋪上了一層背景,讓蘑菇燈不那么的孤獨。嵌在天空中的月亮似乎也不能與此媲美,漸漸變得默默無聞。
或許京杭大運河比不上長城那般舉世聞名的氣魄雄偉,但京杭大運河卻悄無聲息地完成著自己的使命———貨運,顯然京杭大運河沒有辜負古代勞動人民智慧的結晶。
現在我們來到了貨運最重要的一條橋拱宸橋,在橋的周圍分別有四個防撞墩,每個上面都刻著一個精美的雕塑,趴在橋墩上面。墩上的守護神是傳說中龍王的第六個兒子,叫趴蝮(音八夏,又稱八子),他喜歡趴在水面上,守護著古橋。在遠處望來這座橋仿佛就被勾勒上了好幾根流動的彩色線條。
在彩燈的照耀下,便是按1:1比例仿照的乾隆御坊,是當年乾隆皇帝先后12次坐船來杭州的交通工具,四層高的`御坊金碧輝煌,雕刻精美,當時是靠300美女歷時4個月,才能從京城到達杭州,也只有皇帝才可以坐御坊。而我今天坐的漕坊,聽說也得三品以上官員才能坐的。如此悠久的文化歷史和精美的雕琢可是讓別的運河望塵莫及的。
在眼前隱約出現了幾縷霧氣,這便是大家所說的霧森,霧森并不是一大片森林,而是一條運河街。在燈光的普照下,原本白色的霧氣變得不一,連形狀似乎也變化多端。我猜想著:“在里面一定有一種騰云駕霧般的感覺,那絲絲縷縷的霧氣迎風飄著似一位穿著紗衣的仙女在飄飄悠悠的舞動著,似人間仙境,似白紗一般,一切都顯得那樣飄渺、悠長。
你可能無數次走過這條河,但卻沒有細細觀察,這岸邊的美景就像一副美麗連綿不斷的畫卷,真是“舟行碧波上,人在畫中游。”
京杭大運河作文8
我家旁邊有條古老的河——京杭大運河。我一直生活在她的身邊,感受著她一天天的變化。
以前,運河邊有很多廠,廠里不停地向運河排放污水,河里的小魚受不了這黑黑的河水,只好搬家了;岸邊的柳樹東一棵、西一棵,稀稀拉拉的不成排;一股股臭味隨風飄進運河邊的人家里,更是讓人受不了,大家都不敢開窗了;晚飯后,幾乎沒有人選擇去運河邊散步。
運河像一位沒有人關心的老人,一天天在衰老,好冷清好凄涼啊!
這幾年,大家保護環境的.意識越來越強,運河發生了翻天覆地的變化,簡直讓人不敢相信。你瞧,運河邊排污水的廠關門了,兩岸種上柳樹、花、草等植物,河里的垃圾有專人清理了,人們在運河里放生小魚、小蝦、小青蛙,河岸邊還裝上了很多彩燈。
白天,運河綠起來了,河邊的柳樹隨風舞動,搖擺著綠色的長發;運河紅起來了,桃花綻開了美麗的笑臉,歡迎人們到來;運河動起來了,水上巴士來來往往,喜迎各方來客。每當夜幕降臨的時候,運河亮起來了,許多彩燈閃閃點點,紅的、黃的、綠的、白的、紫的,橘黃的,讓人看得眼花繚亂;運河邊的歡歌笑語響起來了,散步的人們在運河邊坐坐走走,暢談運河的古今,笑看運河的變化。
聽媽媽說,在三堡船閘的地方新建造了一個引水工程,就是要把錢塘江的水引進到運河,這樣江水、河水手拉手,運河清起來了,小魚又將回來了,古老的運河將越來越年輕了。
我愛京杭大運河,愛她的悠久歷史,愛她的文化韻味,更愛她重獲新生的美好未來。她是我們的母親河,我們每個人都將努力為她增添一份美
京杭大運河作文9
我家住在京杭大運河邊,聽爸爸說:“京杭大運河舉世聞名,是世界上開鑿最早、最長的一條人工河。”它不但給我們帶來了許許多多的好處,而且很美很迷人。
站在江漲橋上,運河兩邊的柳樹發出了碧綠的嫩芽,小鳥站在枝頭嘰嘰喳喳地唱著,小草好奇地探出頭來看著外面的世界,小野花開出了艷麗的花朵,一派迷人的景象,引得小朋友在河邊開心地玩耍。
橋下是清清的河水,寬闊的河面上一艘水上巴士快速地駛過來,水花四濺。不遠處一條排著隊像長龍一樣的貨輪慢慢地駛過來,河面上的水波一圈圈地蕩漾開去,在陽光地照射下閃閃發光。
夜晚降臨,站在江漲橋上遠遠望去,河邊的景觀燈像彩一樣為來散步的人們照亮,往前走到富義倉,聽說它還是當時最大的糧倉呢!它有白白的`粉墻,黑黑的屋瓦,用木頭做的倉房,門上掛著一幅對聯。旁邊的橋在景觀燈的照耀下,顯得格外美麗。
京杭大運河太美了!我們一定要好好保護環境,讓它永遠美下去。
京杭大運河作文10
“杭州歷史悠久,錢塘自古繁華。”“欲把西湖比西子,淡妝濃抹總相宜。”杭州之繁華,世上無人不知曉,西湖之美麗天下誰不贊嘆,游人如織,風景如畫。而今日,我們則蕩漾在京杭大運河之上,從一個全新的視角來欣賞,近距離接觸這個美麗的杭州。
腳下的京杭大運河全長約二千四百公里左右,途經四省二市,是一條于一七二四年開鑿的人工運河,于二零一四年被列入《世界文化遺產》,它和故宮、長城一樣歷史長遠,一樣是中華民族的驕傲與自豪!它見證了日本的侵略,見證了杭州的發展,見證了臨安府的繁華……
踏上宛如平地的游船,一聲低沉的笛鳴就響起了。船頭潑開水流,緩緩前行,水流推開落葉,輕輕拍岸。岸邊長滿垂柳,青青的柳枝在風中飄然落下,輕拂著波瀾起伏的河面。古樸的涼亭和房子挺立于柳樹的空隙中,在飄蕩的柳條中若隱若現,房前栽著各式的花兒,十分鮮艷。我的眼前仿佛浮現出南宋繁華的景像:街旁的小攤的到處吆喝,商人們挑著擔子想乘個“順風船”,形形色色的貨船在運河上來來往往,岳飛率領著他那精干的“岳家軍”整齊的走著,一個小男孩正從一艘漁船上望著年輕的運河,那目光仿佛能越過千年,與我的目光相撞。
我回過神來,突然發現一只白色的鳥兒在空中飛翔,呀,那是一只白鷺!它將雙爪伸直身后,雙翅張開,每一片羽毛在風的'梳理下顯得格外勻稱。那兒還有一對白色的不知名的水鳥,它們在天空中嬉戲,時而滑翔,時而俯沖,時而不停拍著翅膀直上青天,它們一身潔白的衣裳在金色的陽光下熠熠生輝。瞧,在柳陰下一個凸出水面的石頭上,一只不宜發現、叫不上名來的灰色小鳥立在那兒,它弓著背,單腳而立,目不轉晴地望著水面,好像下一秒就會向水里的小魚發起進攻一樣。這時,船上導游的聲音一字一句地傳入我耳中:“現在的京杭大運河因為五水共治,水質變好了,生態環境也十分美麗,吸引了眾多小鳥在此安家。”這時,船駛入了一個橋洞里,我向橋洞里望去,哇!洞壁上都是浮雕和漢字!遺憾的是,這些繁體字我只看懂一個“運”字,而浮雕則千奇百怪:有的刻著的是乾隆皇帝;有的刻著的是神話故事;有的刻著的是片片云朵……橋傍還有古代將軍和夜叉的雕像,個個威風凜凜、栩栩如生。
“滴……”這才發現,這次京杭大運河之旅已經結束了,再見大運河
西湖若是杭州的代表,杭州是熱情的,大運河若是杭州的代表,杭州則是古樸的。
京杭大運河作文11
京杭大運河博物館,中國唯一以千年運河為主題的博物館。運河上運船、清代“蘇州府”官go、微縮河、環形屏幕……大運河始于春秋吳王夫差的鑿子溝,隋代以洛陽為中心的大運河完成,唐宋非常繁榮,元代彎曲,南北貫通今天,我們秋游來到運河博物館。
我們走進博物館的大門,映入眼簾的是一艘模型船,這艘船的高度約為2。5米,長度約為5米,圖案雕刻栩栩如生,令人吃驚。因為我從未見過這么精致的雕刻。大廳的.左側是無金南巡道里圖,是國家二級文物。縱向78。5厘米,橫向20xx厘米。
往里走是第一個陳列室——運河的開鑿和變遷,其中包括運河出土的各種文物,唐開元通寶線,20xx年在杭州大關橋北運河出土,認為是沉船上留下的,或者為了避免戰爭混亂而有意埋葬硬幣,因此被稱為“的金河”的陶網墜落,石網墜落,磨刀墜落,磨刀石長37。5厘米,寬37厘米,…helip……
繼續走向模型的是大河。墻上是大運河形成表,表上運河分為漢溝、山陽瀆、通濟渠、濟州渠、廣濟渠、會通河、通惠河、江南運河九段。
之后,我參觀了第二個陳列室——《大運河的使用》、第三個陳列室——《大運河杭州段綜合保護》和第四個陳列室——《運河文化》。
中國京杭大運河是偉大而不平凡的歷史,這次參觀我受益匪淺,中國京杭大運河是古代勞動者辛苦挖掘出來的,我們必須好好保護它。
京杭大運河作文12
京杭大運河,是中國的驕傲,它如同瓊漿玉液流淌在首都北京與人間天堂杭州之間。有時,它熱血沸騰,雄偉壯觀;有時,它靜水如畫,美麗動人,多么神奇啊!
京杭大運河,是一位善良的慈母。她,用甘甜的乳汁,哺育了中華千年文明,哺育了無數炎黃子孫。就這么奉獻著,無怨無悔,不求回報。母親啊,我們對您的感激之情,不正像滾滾的運河水嗎?幾千年來,風雨吹彎了您挺拔的腰,戰爭毀壞了您美麗的容顏。母親啊,您已經老了,該安享晚年了,可您還是奉獻著,奉獻著。中國慢慢富饒起來了,母親您一定很高興吧!您看,兒女們來回報您了,我們會全力以赴地改善運河水質,讓母親更年輕、健康。
母親,我多么敬佩你呀!您流量充沛,晝夜不息的流淌著,聲音如雷貫耳,似千軍萬馬、排炮轟鳴。站在運河岸邊,腳下被震撼著,心靈也為之震撼。風兒不時拂過臉頰,令人心曠神怡。每當此時,我一天的'煩惱就全拋到九里云霄之外了,就如同被媽媽細心開導過一般。
從小到大,運河讓我懂得了許多真理。母親,您的兒女會繼承您的高尚的品質—堅強不屈、無私奉獻!母親啊,我要歌頌您!
京杭大運河作文13
我懷著無比激動的心情來到了我的故鄉——揚州市寶應縣的氾水,發現故鄉有很大的變化,我又重新游玩了一下。
在故鄉有一條美麗的`京杭大運河貫穿南北,一面叫河西,一面叫河東,每當我經過這條運河,總會看到——有各種各樣的船只經過。一到晚上,在運河的廣場上有很多的爺爺、奶奶、叔叔、阿姨們在那里跳舞、健身,小朋友們也玩得不亦樂乎。聽媽媽說:這條河是世界上開鑿最早、最長的一條人工河道。全長1794千米,北起北京,南達杭州,流經北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江六省。水面上的美景,當然不能在陸地上看啦,于是爸爸帶著我和弟弟乘坐著船來到了京杭大運河的湖中央,只見水面波光粼粼,忽然吹來一陣大風,我把船吹得四處搖晃,好像在玩帆船,嚇得我提心吊膽,真想趕快到岸。在京杭大運河上面不僅有船,而且還有橋,就比如說我家對面的寶應四橋,全長約兩千米,我們三個人又來到了橋上,在陽光的照耀下,這座橋簡直就像一條臥龍,隨時準備騰空而起,到了晚上,兩邊的路燈全都開了,就像二龍戲珠,十分壯觀。
家鄉的變化實在是太神奇,希望家鄉的未來能夠變得更美麗,更壯觀,讓全國各地的人們都來欣賞寶應縣的優美景色。
京杭大運河作文14
京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河,也是最古老的運河之一,與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項偉大工程,并且使用至今,是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程,是中國文化地位的象征之一。
春秋吳國為伐齊國而開鑿,隋朝大幅度擴修并貫通至都城洛陽且連涿郡,元朝翻修時棄洛陽而取直至北京。開鑿到現在已有2500多年的歷史。20xx年,大運河被納入了“南水北調”三線工程之一。
大運河南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市,貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,全長約1797公里。運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流,特別是對沿線地區工農業經濟的發展起了巨大作用。
20xx年6月22日,第38屆世界遺產大會宣布,中國大運河項目成功入選世界文化遺產名錄,成為中國第46個世界遺產項目。
京杭大運河始建于春秋時期。春秋戰國時期開鑿運河基本都是為了征服他國的軍事行動服務的。例如吳王夫差命人開鑿邗溝的直接目的是為了運送軍隊北伐齊國,公元前360年魏惠王開鑿的鴻溝,基本都是為了征服他國的軍事行動服務的。
介紹
隋王朝在天下統一后即做出了貫通南北運河的決定,其動機已超越了服務軍事行動的目的,因為此時天下已統一。隋開運河有經濟方面的動機。中國古代很長時期內,經濟重心一直在黃河流域,北方的經濟比南方進步。但到魏晉南北朝時期,社會發生了深刻變化。400多年的混亂使北方經濟受到嚴重的沖擊,與此相比,南方經濟獲得迅猛發展,成為全國經濟重心。隋統一全國后,格外重視這個地區,但隋定都長安,其政治中心不能伴隨經濟重心的發展變化南移。因此,國家需要加強對南方的管理,長安需要與富庶經濟區聯系,需要南方糧食物資供應北方,不論是中央朝廷還是官僚貴族或是北方邊境。同時,長時期的分裂阻斷社會南北經濟的交流,而隨著生產力水平的提高,經濟的發展到這一時期已迫切要求南北經濟加強聯系。
隋開運河不僅僅有經濟方面的動機,也有政治方面的。魏晉南北朝時期是門閥世族大發展的時期,他們的力量相當強大。隋統一后,他們仍依恃其強大的勢力,企圖與中央政權抗衡。這一尖銳矛盾在江南地區一直存在,使隋政權面臨嚴重威脅,隋統治者要實施對南方的有效統治,貫通南北運河勢在必行。同時,北部邊境少數民族政權對隋亦是大患,隋王朝派出大量軍隊駐扎邊境,這些軍隊僅靠屯田是不夠的,必須依靠江淮和中原糧餉供應。路途遙遠,開鑿運河才是解決問題的關鍵。
隋以后的歷朝歷代,至清朝后期,無論是大一統時期政權,還是分裂時期的政權,都注重運河的疏鑿與完善,其動機無外乎經濟、政治、軍事等方面,充分利用運河漕運。以運河為基礎,建立龐大而復雜的漕運體系,將各地的物資源源不斷的輸往都城所在地,成了中華大地統治者主要手段之一。運河的修復改道,其緣由亦是現實中運河常常的淤堵以及不同政權的都城位置變化。至元代京杭大運河全線貫通,明、清兩代京杭大運河成為南北水運干線。
運河是由統治者主導開鑿整修而成,統治者們集合龐大的人力、物力開鑿運河的主要目的是為了漕運。運河是為了實實在在的`漕運目的而生的,漕運是封建王朝的生命支持與動力供應系統,維持王朝的生命延續。由于海運的海盜、風浪等問題難以解決,在漕運史上運河水運是主要首選方案。開鑿運河是一件名符其實的功在當代、利在萬秋的偉舉,對修造者而言,其功效時隔不久就能顯現,給王朝帶來舉足輕重的影響。所以歷朝歷代有見識的統治者都非常重視運河的修造。
“京杭大運河”全程可分為七段:
(1)通惠河。(2)北運河;(3)南運河。(4)魯運河;(5)中運河;(6)里運河;(7)江南運河。
通惠河
歷史性通航河道。由于清末實行“停漕改折”政策和20世紀以來鐵路、公路交通發展,貨物轉為陸運,加之水源不足,航道失修,至50年代初期,僅有少量船只作間歇性通航。當前該河主要用作北京市排水河道,已不能通航。
北運河
長約180公里,集水面積5.11萬平方公里,由天津注入海河。除屈家店至天津段15公里可供小船作季節性通航外,其余河道均不能通航。
南運河
又名御河,長414公里。四女寺至臨清段稱衛運河,長94公里。天津至四女寺段航道窄狹彎曲,底寬15~30米,水深約 1米,建有楊柳青、獨流、北陳屯、安陵4座船閘,可通航100噸級船舶。由于上游水庫攔蓄,兩岸農田灌溉,加之年久失修,現已處于斷航狀態。衛運河底寬30米,水深約10米,建有四女寺、祝宮屯船閘,可通航100噸級船舶。由于上游岳城水庫蓄水,截走水源,尤當衛運河擴大治理后,航道情況驟然惡化。
魯運河
魯運河分為魯北運河和魯南運河。
魯北運河也稱位山、臨清運河,原河段已淤塞。1958年另選新線,長104公里,但未開挖。1960~1968年,根據引黃輸水要求,開挖了周店至尚店76公里渠道,兩頭河段尚未開挖。
魯南運河,北起黃河,南至韓莊,長20公里,1968年雖經疏浚整治,但河道嚴重淤積,水深不足,尚不能通航。梁山至南旺段長33.8公里,枯水期航道水深0.5米,每年可通航6個月,為季節性航道。南旺至濟寧段長27.1公里,底寬15米,枯水期水深0.5米,每年僅通航6個月,為季節性航道。濟寧至二級壩段長78.1公里,航道順直,枯水期水深1米以上,底寬50米,可通航100噸級船舶。
中運河
二級壩至大王廟段原來是走韓莊、臺兒莊一線。1958年在江蘇省境內新辟南四湖湖西航道及不牢河河段,使河道經徐州市北郊通過,至大王廟與中運河匯合。大王廟至淮陰段仍循原來河道南下,長163公里。徐州以下河段,經 分段拓寬,航道一般底寬45~60米,水深3米以上,已可通航500~700噸級以上拖帶船隊。是為徐州煤炭南運主要線路。
里運河
京杭運河全長169公里,其入江口原在瓜洲,1958年改至六圩入江。屢經整治,航道底寬一般達70米,水深3米以上,可通航1000噸級拖帶船隊。年運貨量1500萬噸左右。
徐州藺家壩—淮陰—揚州邗溝被稱作蘇北運河,全長404千米,縱跨徐州、邳州、宿遷、淮陰、揚州等11個縣市,溝通了微山湖、駱馬湖、洪澤湖、高郵湖等水系,是京杭運河上運輸最繁忙的河段。基本建成二級航道,成為京杭運河上等級最高的航道,常年可行駛20xx噸級的船舶。當前有蘇、魯、滬、浙、湘、豫等十多個省市的船舶航行其中,年貨運量可達3億多噸。徐州段最大通過量已達5500萬噸船舶噸位,其中貨物通過量達3500萬噸。
揚州六圩口—鎮江諫壁—常州—南潯,全長224千米,貫穿江蘇的揚州、常州、鎮江、無錫、蘇州等縣市,溝通了長江、太湖水系,與上海、浙江等周邊地區的省際河流相連。當前有蘇、魯、皖、滬、湘、鄂、川等13個省市的船舶在該段運河上航行。截至20xx年,航道全部達到四級標準,可通航500噸級船隊,年貨運量已超過1億噸,超過江蘇境內長江航道的運量,相當于滬寧鐵路單線貨運量的3倍。航行船舶的密度超過了德國的萊茵河,是京杭運河上運量最大,密度最高的河段之一,剛建成的諫壁船閘日均船舶通過量已達10萬噸以上。
江南運河
自長江南岸六圩—鎮江諫壁口經丹陽、常州、無錫、蘇州、平望至杭州。其中,平望至杭州有3條航線,即東、中、西線,如以東線計算,全長323.8公里,大部分底寬20米,水深2米,一般可通航40~100噸級船舶,年貨運量達1600余萬噸。
浙江段(南潯—杭州),全長120多千米,溝通了太湖水系和錢塘江水系,分為東、中、西三條路線,一般以東線代表運河的位置,河道狹窄、彎曲,終年可通機動船舶。當前可通行300噸級的船舶。將京杭大運河拓伸至浙江省東部的寧波港,將為中國內河集裝箱運輸發展乃至內河航運的繁榮帶來契機。規劃中的杭甬運河長240余千米。位于杭州灣南岸,縱貫錢塘江,曹娥江、甬江水系,全線按四至五級航道標準設計,年通過能力將達4000萬噸。使其成為國家北煤南運的黃金水道,南水北調的大動脈,還極大改善和推動了沿河的農田水利事業的發展,對確保農業的穩產高產也起了十分重要的保證作用,綜合利用效益明顯。
京杭大運河最南端位于杭州拱宸橋(即北三里橋),并在橋邊立碑,該橋是一座三孔的拱橋,初建于明崇禎四年(1631年),至今已有三百多年的歷史。現存橋為清康熙時重建,全長138米,寬6.6米。石砌橋墩逐層收分,橋面兩側作石質霸王靠,氣勢雄偉,下面各有兩個防撞墩,防止運輸船只撞到橋墩。該橋位于杭州市的上塘路,它坐落在杭州市拱墅區橋弄街,橫跨于古運河之上,是杭州古運河終點的標志。
京杭大運河作文15
“云腳線垂疑釀麗,湖心舟小快凌風”。詩中的那份清麗與灑脫,說得就是您,我的母親河——京杭大運河。而我,就是在運河畔長大的小鎮的孩子。
假如說,長江似中華民族的父親,那您,就是中華民族的母親。您似一條淺藍色透明而迂回的絲帶,緩緩流淌在祖國廣袤的土地上;又似一道城墻,保護并哺育著兩岸的`運河兒女。
京杭大運河——我親愛的母親,您雖沒有長江那樣排山倒海的氣勢,也沒有黃河那樣洶涌澎湃的豪情,但您有著特殊的美、靜謐的美、溫柔的美。您見證了中國從古至今一千七百多年的歷史文明,孕育著兩岸一代又一代的人民。
以前,您廣闊的胸脯上還建造了一座橋,是通往河東河西的。聽奶奶說,五十多年前,橋被拆了,建起了河渡。聽爸爸說,他小時候,經常坐河渡跟隨大人去河西拜訪親友。那時,只需花一元錢,便可體驗到在大運河母親懷抱里的那份溫暖。
您的使命,讓我自豪!您的漕運,促使了南北經濟的發展,您是名副其實的“黃金水道”,讓南糧北運、南水北調、北煤南運這些工程迅速實施,肩負著神圣的歷史使命。
您的美麗,讓我心醉。每當夏日的清晨,清風像一只毛茸茸的手拂著小樹。當第一縷明亮的日光照在河面上時,一只只浩大的船隊經過,河面上波光粼粼,就像一個羞紅臉的小姑娘。簡單幾種景物,給運河增添了幾分美感。
一聲厚重的鳴笛聲打破了小鎮的寧靜,兩岸邊的漁家們就起床了,再過半個時辰,就可見婦女們成群結隊地來到河畔洗衣,洗衣棒的敲打聲擾亂了我的思緒。只見幾個婦女催促著娃兒們上學,娃兒們手里捏著大餅,肩上背著書包,臉上洋溢著幸福的笑容。他們一路跑,一路吃,在運河畔上灑下陣陣歡聲笑語。晚間,在夕陽的照耀下,娃兒們回了家,幾家漁家燈火照得河面上閃爍。晚些,漁火也熄滅了,只剩下運河在呢喃低語。
直到今日,您依舊緩緩流淌著,像是在給我們講述運河那古老的故事……
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