太平散記散文
回首遠去的山影，在這沒有絲毫月色的夜，悄悄的離開，是我與太平的作別。
四天前，從合肥南站經合福高鐵，一路南下，跨過長江，穿過隧道，這條顏值最高的高鐵線路果然是名副其實。窗外美景應接不暇。加之細雨淅瀝，水鄉的韻味愈發濃郁，遠山縈繞在煙霧之中，眨眼間，卻已躲閃到你的身后，似乎是嬌羞不勝。山谷間的清泉，在雨季愈顯充沛，歡騰的奔流，宛然流動的玉帶。
除了沿途的山水之外，值得一提的是新建的各站點，尤其是影響頗深的績溪北站。績溪本是個山水相宜，文教昌盛的古城，而北站的設計更是博觀傳統中國建筑而汲取靈感，約取“回”形紋、花窗、層疊梁木、斗拱等中華傳統細節，以“古徽新韻、和諧盛世”為建筑創意，構筑起古色徽香的皖南交通樞紐新心臟。績溪北站站房占地面積平方米，是合福高鐵全線規模最大，也是我國鐵路編制上最大的縣級站。
出黃山北站，換乘去太平的汽車，經由高速公路至湯口的一路上，每隔一會兒就會遇見曾在書本上心向往之的諸多風景地名，奈何培訓學習的任務在身，只得目送一幕幕光景。
車在湯口旅游集散中心稍作停留之后，繼續向太平駛進。繞山公路雖曲折往復，卻也是十分整潔的，窗外更勝水墨丹青，深吸一口都是滿滿的清新與愜意。
然而，在太平的培訓學習卻是相當難熬的。反胃的自助簡餐、極其嚴格的學習考勤與課堂管理、陰雨不歇的天氣，還有極小的太平小縣城。雖說，太平是黃山風景區的北大門，四周環山，而我卻是很難看見山景。課堂的左窗外是迷蒙的山影，右窗亦然。煙雨蒙蒙的景狀，加之目之所遇皆無熟人，郁郁之情自然生發。
所以，每每晚餐之后，我都會溜出去，每晚沿著一個不同的方向遠行，幾天下來，小城已甚是熟悉，僅有的三家書店中還有一個閉門未開。閉門的這家店名頗有意思——“慢讀書屋”，并且唯“讀”字用的是繁體，余下的一是約50平方大小的新華書店，書本稀疏，體系不全，找一本王躍文的《蒼黃》或是《莫礪鋒詩話》，亦或是《漫話東坡》，終是一無所獲，二是外觀很是嘻哈風格的咖啡書店，我也只能望而卻步。
既然無書解愁，只能埋首挖掘既有的風情。掘之，太平建于唐天寶四載（公元745），于后兩年——天寶六年（公元747年），唐玄宗親自下令，敕改黟山為黃山。原因是傳說古代軒轅黃帝曾在這黟山修真煉丹，得道升天，故改為黃山。而當初宣城郡太守李志和奏準，析涇縣西南十四鄉置太平縣，太平的命名，或許寄予著美好的祝福。
魏晉以來，中原混戰，大族南遷避難，而山險路曲的徽州，成為不少人的首選之地。自此之后，文墨教化在此根植，八山一水一分田的窮僻處翻開了新的歷史。
歷經風雨千百載，青磚黛瓦馬頭墻仍在，太平街道上那座斑駁的“太平盛世”牌坊，不知見證了小城幾度興盛頹敗。沉浸其間，總能讓我忘卻時間，尤其是淅淅的暮色下，柔光倒影，煙霧縈山。
太平，在這沒有月色的夜，難以目送的背影，唯有悄悄的離別。
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