道路作文

時間：2026-03-25 22:53:33 道路

實用的道路作文(實用)

　　在現實生活或工作學習中，大家都經常看到作文的身影吧，作文是由文字組成，經過人的思想考慮，通過語言組織來表達一個主題意義的文體。你寫作文時總是無從下筆？以下是小編整理的道路作文6篇，希望對大家有所幫助。

實用的道路作文(實用)

道路作文篇1

　　“做最素直的事，行最寬廣的路。”是本書作者松下幸之助說的一句很有名的話。作為日本著名企業家，讀他的書，雖未收獲太多的好詞佳句和寫作技巧，但書的內容所蘊含的深層次的體會和教訓，很值得我們去學習和品味。

　　忘了在哪里聽過或讀過這么一句話，“路途就是翻過一座山再翻另一座山。”我至今記得這句話，每當我感慨人生，這句話就會浮現在腦海中。

　　翻過一座山，剛想歇歇腳，前面又出現了一座山。好部容易再翻過這座山，又出現了另一座山。人聲就是馬不停蹄地翻過一座座山，不斷地跋涉。

　　這是人生的真實寫照，無法逃避，你只能全力以赴地走下去。

　　執著地沿著一條路走下去并不是件容易的事。旅途中，腳下的路可能分成東西兩條岔道，繼而又分成南北兩條小路，在這樣的路上摸索前行更加不易。

　　該怎么辦，該往哪里走，你猶豫不決，苦惱不堪。而猶豫和苦惱，只會讓你止步不前。

　　在我們的人生中，難免會有止步不前的時候，但你身后還有眾人追隨，大家都猶豫不決時，面對岔路，你就不能兀自苦惱和抱怨了。

　　繼續前行也好，停下腳步也好，重要的是你要做出決斷，獨立做決斷。你做得決斷，不一定是最好的出路，但即使前路吉兇未卜，也要做出決斷。我們畢竟不是神，至少可以肯定的是，猶豫不決對大家都沒有好處。

　　作為著名的企業家，松下幸之助一生的路是坎坷的。他起初創立公司時，只有三名員工，他不斷對產品進行研究和改良，挨家挨戶上門推銷，事業終于有了起色。此后他克服種種困難，帶領松下集團渡過了難關，將松下打造成全球最大的電器制造商之一。

　　他的路是坎坷的`，但他能走的如此完美，靠的是他的堅持和付出。正如作者所說‘做最素直的事，行最寬廣的路。’他用自己真誠的付出和睿智的思考，一步一個腳印地走完了人生的路。我們該看到的是他取得的完美成果，更該看到他努力地過程。

　　道路無限寬廣。在自己能力的范圍內，通過自己的努力，去拓寬道路的寬度。

　　做最素直的事，行最寬廣的路。

道路作文篇2

　　所有的寫作都不是空穴來風，所有的成功都是無數個夜晚，無數個辛酸而換來的人都是從一張白紙過來的，你現在的失敗是上帝在考驗你是否對他忠誠？是的。表面的光鮮是很多在，背后付出很大的努力才會有的。

　　我踏上寫作這條道路是從什么時候開始的呢？是有一次在小學的時候，我就隨便地寫了一篇隨筆，然后交給了語文老師，語文老師就說我寫作能力很強，從此以后我就愛上了寫作，因為小的時候我就特別喜歡看小說，看閱讀書，作文書看故事書很多很多書，所以我也就積累了很多豐富的語言，我很喜歡寫作，我喜歡把我自己的心事都寫在寫作里，我喜歡把我自己的心情都寫成隨筆。其實我也不知道為什么這么喜歡寫作，可能是寫作可以抒發我自己的情感吧！因為我是一個不怎么會說話的人，所以我只要一寫作，我就會控制不住我自己，因為寫作的時候可以把我所有的情感都抒發在我那一支筆上，我就可以自由自在的寫我自己喜歡的東西，因為不用在乎別人的眼光，我是一個不怎么會說話的人，我害怕說出話來再得罪別人，所以我就是不怎么特別愛說話，我一寫作我就控制不住我自己了，因為我寫作的時候就把我所有的感激我都記錯了，在那一支筆照，我覺得那支筆就是我所有的天地，我覺得那一張紙就是我所有的天空。在以前的時候我也想過發表，但是我害怕他們說我寫的不好，寫的爛，讓我趕緊退出寫作圈，我就特別的害怕，但是從初中開始的時候我就要證明我自己，我是可以寫作的，我以后要當一個作家，所以我就每天都開始練習寫作，都修行寫寫作。我覺得我現在寫作能力還算得上是班級是中上等的，因為在高中，我現在是一名高中生了，我是剛高升入高一的，剛開學的時候，語文老師就給我們留了一篇作文，我沒有上網查，我也沒有查翻閱書籍之類的，我只是自己寫了自己的心情，自己的文案，語文老師就是我寫作能力特別的`強，說我以后適合當作家，適合當記者。小學的老師說了一遍，初中的語文老師也說了，高中的語文老師也說了，就證明我的寫作能力還是很不錯的。我就從此我就更喜歡寫作了，寫作是我的最大的愛好之一，我其余的愛好還有很多，比如打籃球之類的，但是我最喜歡的還是寫作了。其實要出去打籃球吧，我畢竟是一個女生，打籃球是不好的，因為我一個女生臂力不怎么強，我也不會怎么投籃？我只是看著打籃球，特別的有趣罷了。但是對于我來說，寫作那種文文靜靜的還是是還是比較適合我的，我是特別喜歡一個自己在安靜地方呆的人，我可以在自己的小窩里一呆就是一整天，我可以一天寫好多好多東西。

　　這就是我寫作的道路，你有沒有給我寫作的道路呢？你如果也想當作者，或者記作家的話，那就讓我們一起來說吧，我在寫作道路上也不算是坎坷了，也算得上是命運中的一點小插曲吧，但是我還是特別喜歡協作，我每天都盼望著寫作，而且每次上語文課的時候，我都盼望著作文課快一點到來。

道路作文篇3

　　讀《塘約道路》有感作文

　　《塘約道路》這本書用報告文學的形式，記述了貴州省安順市塘約行政村黨支部書記左文學，將一個遭遇大洪水災難、瀕臨絕境的山村的村民組織起來，成立農民合作社的故事。塘約道路為農村扶貧工作提供了一個新的模式，新的經驗;為全國社會主義新農村建設提供一個成功的范例，為三農工作提供了一個新思路，為農村未來建設開辟了一個新的`路標。

　　百年不遇的洪水席卷了塘約的村莊。瀕臨絕境，塘約的村民們卻選擇了一條組織起來的道路:以黨支部為領導核心，建立起“村社一體，合股聯營”的新型集體組織。由此，塘約從災難中貧困中崛起。災后兩年，塘約從一個村集體經濟空殼村，變成擁有200萬資產、吸引90%的村民返鄉安居樂業的集體化村莊。放眼中國，太多的村莊遭遇留守、空巢的孤寂，隨著生產和生活開支的無情上漲，還有相當的村民陷入增收難脫貧的困境。

　　作者在書中貫穿了一個觀點：一個好社會，不是有多少富豪，而是沒有窮人。這也是社會主義制度優越性的根本體現。過去我們在扶貧工作中為了追求扶貧資金的經濟效益，往往要求農民有了項目才可以爭取到扶貧資金，結果是扶了村里的強者，漠視了村里的貧困者，這就違背了扶貧工作的初衷。而扶持村集體，集體才有能力幫助貧困村民脫困致富。扶貧工作才能落實到根子上。農民有了集體組織依靠，才能制度性地得到政府扶貧工作帶來的實惠，扶貧工作也才能有一個一勞永逸的長久效果。

道路作文篇4

　　在城市里找上一條林蔭小道。

　　趁著天早、太陽并不毒辣時出門，路邊找上一輛車，即可動身。此時沒有包袱是極好的。

　　在三環路旁或是濕地公園處找上一條道。沿著其騎行，觀一番沿路的“綠”。

　　這公路旁的生物圈并不單調，外側幽綠的銀杏、紫中帶紅的紅葉李、已結了果的桃兒、枝葉寬茂的黃果樹……內側相隔不遠處不時會出現一座涼亭。不少老人揮著芭蕉扇驅趕蚊子乘著涼，在閑暇時光說著、笑著。

　　雖說是水泥鋪成的道路，可坎坷的坡道就如鄉間的泥道。不少人順著涼爽找來，順著道路走一趟。

　　陽光逐漸升溫，用耳聆聽，嘈雜的聲音逐漸響亮，桉樹上正是微觀世界的交響樂師——蟬，地里待上了四年后，樹上盡情演奏一番。就算是早晨的綠道也并不會單調乏味。

　　當暮色降臨，隱去了陽光，蟈蟈聲下，水泥路上行走的'人多了，比起白晝這里就更顯得熱鬧了。沒了蟬聲的嘶啞，而是蟋蟀聲的嘹亮；沒有陽光的刺眼，而是路燈的柔和，此時的天府綠道毫無保留的轉變為悠閑的畫面。

　　綠道還有著另一個含義——安全通暢的道路。在天橋、高架、下穿隧道、環線道路的不斷完善下，天府道路已然成了“綠道”。正是由于道路的不斷完善，即使汽車數量不斷增長的情況下，道路交通始終暢通。天府正是一條綠道，一條通往生態的綠道。

　　綠道——天府。

道路作文篇5

　　在我成長的道路上，雖然有時難免會跌跌撞撞，但那充滿信任的話語，令我回味無窮，揮之不去……

　　今年寒假的一天早上，我覺得肚子在嘰里咕嚕的叫著，家里又沒有什么好吃的，我便匆匆出了家門，來到喧鬧的街道旁，環顧四周，看看有沒有什么好的.早點讓我飽吃一頓。這時，一位滿臉皺紋卻又慈祥可親的老爺爺在街拐角邊擺著一個攤在賣小籠包，小籠包的香味很快吸引了我，我連忙跑過去，問：“這包多少錢一籠?”老爺爺笑這說：“兩元錢一籠。”我想：聞這香味，也許這包很好吃吧!我爽快地說：“老爺爺，給我來兩籠，打包。”老爺爺說：“好的，請稍等。”便利索地用食品袋把小籠包及調味料裝好，遞了過來，我拿這包子，手往口袋一摸，糟啦!我不好意思地對老爺爺說：“我忘帶錢啦，我能不能先把包拿回去，再送錢過來?”老爺爺看了看我，笑著說：“沒關系，等會兒再拿錢來也行。”我拿著包子，飛也似的跑走啦。

　　回到家里，我狼吞虎咽地吃著這好吃的小籠包，早把送錢的事忘得一干二凈。中午，媽媽回來啦，看見我留給她的小籠包，一邊吃一邊夸我懂事啦，會關系媽媽啦。這時我才想起來，隨口說啦出來：“哎呀，我還沒有付錢給老爺爺呢。”“兒子，既然老爺爺這么信任你，你一定要講信用，這是做人的準則，懂嗎?”媽媽說。第二天，我很早就起床，去把錢給啦老爺爺，并連聲說對不起，老爺爺并沒有責怪我，反而笑著說：“沒關系，我相信你。”

　　通過這件事，教會了我怎么做人，使我明白講信用的重要，使我在成長的路上越走越寬，慢慢長大。

道路作文篇6

　　“條條道路通羅馬”，每當聽到這句話時，我就會想起參加全國機器人比賽的那一幕幕場景。

　　那天，天高云淡，萬里無云，我懷著愉悅的心情踏進了比賽的教室。一年一度的全國機器人比賽在9:30分正式開始了。

　　我握著鼠標，眼睛牢牢地盯著屏幕，熟練地操縱著，心里不免有一絲緊張和期待。過了十分鐘左右，我已完成了機器人賽車的搭建，編完了最基礎的程序，并按下賽車的啟動鍵進行第一次調試。賽車出發了，飛快地奔馳在賽道上。看著它疾馳的身影，我握緊拳頭，心臟怦怦直跳，多么希望能一次成功呀。但事與愿違，沒過多久，賽車就在第一個路口轉彎時就翻車了。我心里一驚，難道是速度太快，導致輪胎打滑了？于是我把速度降低了10碼，再次啟動程序。但還是遇到了同樣的問題。我不由地著急起來，趕緊改變了程序的編寫思路，可無論怎么改依然是以失敗而告終。望著那四輪朝天的機器人，我的手心頓時冒出了冷汗，我的心在胸膛中狂跳，怎么辦，怎么辦？看著時間一分一秒地過去，我的.大腦中一片空白，焦急地盯了好久，依舊沒想出解決的方案。

　　這時，不知是誰說了一句：“這個比賽的場景平面圖真像一座羅馬城啊！條條賽道都能到達終點。這句話猶如醍醐灌頂，頓時我靈光閃現，對呀，條條道路通羅馬！書中的主人公不就是在不斷改變思路中，取得成功的嗎？那我也要試一試。既然程序反復修改都不行，那么會不會是機器人出了問題呢？我仔仔細細地觀察著賽車，反復察看每一個部件，最終得出結論：裝在兩邊的距離傳感器，角度張開得太大，導致靈敏度較低，賽車判斷不準確，就翻車了。于是，我把距離傳感器的角度調成了35度后，再次啟動程序。賽車在賽道上風馳電掣，迅速地拐過每一個路口，直沖終點，353分！我大喜過望，腳下仿佛踩著一朵幸福的五彩祥云。

　　是啊，當一種思路行不通時，換一種思路，或許就能成功。“條條道路通羅馬”嘛！

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